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电商物流的终局:社会化体系的搭建

编辑:上海华宇物流货运公司  时间:2012/03/16  字号:
摘要:电商物流的终局:社会化体系的搭建
电子商务作为一种新型的交易方式,将生产企业、流通企业以及消费者和政府带入了一个网络经济、数字化生存的新天地。其实中国真正进如电子商务时代还没有几年,但已成为中国经济增长的“倍增器”,发展方式的“转化器”,产业升级的“助推器”,电子商务已经成为中国迎战危机,走出困局的强大动力和坚定支撑。

    但电子商务发展到今天,作为一个高速发展的行业,物流配送系统的滞后状况,已成为阻碍电子商务发展的最大瓶颈。现在讲电子商务物流一般是以b2b为主,最典型的代表有京东商城、凡客诚品、当当网等网站平台。据数据显示,我国电子商务的网上零售总额仅仅占到社会零售额的4%左右,相比国外百分之十几还有很大的上升空间,有专家预测未来中国电子商务的网上零售总额占比将达到7%~8%。在这样的背景下如何突破物流瓶颈,发挥电子商务的巨大效能,阿里巴巴集团副总裁王孝华认为:“中国的电商物流才刚刚开始,它将会分为三个阶段——电商自建物流、外包物流、社会化体系的搭建。”

    自建物流是被迫行为

    带着电子商务公司基因而生的物流公司,或者是配合大平台做的区域性物流服务商,或许是缓解物流短板的一个方向,但要彻底根除瓶颈,显然还不够。无论是成长多年的淘宝系还是以b2b为主的独立派的发展,他们所带来的海量订单推动了第三方物流的飞速成长。由于电子商务企业本身以信息流带来订单,而第三方物流公司的配送能力是需要人员、仓储、车辆等硬件设施的投入。因此,物流的增长速度必然会跟不上信息流的增长速度。在这样的现实下,第三方物流公司的配送能力要跟上电子商务企业的步伐就显得捉襟见肘。王孝华笑着对《物流装备》记者说:“与其说电商企业是主动进入自建物流阶段,还不如说是被迫进入自建物流阶段。但无论是在自营或者是半自营阶段,主动或者被动,这样的体系很快就会遇到瓶颈。”如果要自营物流,就必然会涉及买地、建库、搭建系统、招人、买车等硬件设备的投入,要支撑这一投入必需要强大的资金做后盾。

    甩掉包袱 外包物流是必然

    电子商务本来是以量取胜,在物流上投入大量资金,但前端利润却很低,如果再将这些微薄的利润投到物流上去,对企业的发展来说将会很难,京东商城开始收取快递费就能很好说明这一问题。所以,王孝华进一步分析:“前期,自建物流只是过渡,做到一定程度电商企业肯定会把物流独立出去。”确实,对于电商企业来说,要靠一个用户养活一家公司,这个包袱确实太重,只能让它自付盈亏,这也是电商企业被迫而为之。因此,自建物流公司会慢慢走向外包或者联合,这样也有利于将物流做大做强,一旦将物流外包出去,自营的物流公司就能独立运营,这样也大大降低了电商企业的运营成本。如果按照这样的思路发展,我相信京东物流和凡客如风达在不久的将来也会独立,到时不仅服务自家企业,也能承接其他企业的订单,这样,自建的就少了,企业之间的扶持力度也会变大,独立出去的物流公司规模也会变大。

    体系的建立是终极目标

    是不是经过上面两个阶段,电商物流的发展就算接近完美了呢?其实不尽其然,“未来,物流行业发展的终极目标是社会化体系的搭建,通过资源整合,所有企业能够通过分享达到合作共赢,这些资源将逐步形成一种健康的生态体系,在这个体系里面,每个人都能发挥最大效能,就像自然界的生物链;无论是快递公司,还是物流公司都能找到各自的位置,最后通过磨合,形成社会化的有效分工。”王孝华解释说。不难看出,如果社会化分工进一步加强,物流企业就能合理匹配自己的位置,联合和合作将会成为一种特色。但社会化分工何时能到,这应该要看第二阶段能持续多久。有人认为这似乎就像传说中的“诺亚方舟”,看似很美好,但要搭建成功却很难,据王孝华先生透露,阿里巴巴集团的物流战略里面已经将社会化体系的搭建纳入其中,并希望在三到五年内实现,他们坚信只有用社会的资源服务与社会才能跟得上电子商务的发展。

    体系的搭建需各方参与

    战略归战略,如何去实现,这取决于第一、二个阶段进行的快慢程度。如果第二阶段能够有效进行,必将出现一些专业、有实力、有影响力的第三方物流企业,通过市场的良性机制促使这些物流公司慢慢成为未来社会化体系的核心和骨架。但社会化的大网得以有效展开,也要有体系、规则去管理,未来,对于管理体系的构建,阿里巴巴也将扮演重要角色。但光有企业的还不够,必须要有政府和企业的相互支持和协调管理,包括系统的管理、规则的管理,线下有巨大的系统对数据进行管理。在谈到阿里巴巴在这方面有何突破时,王孝华表示:“现在阿里巴巴的云计算就是为社会化体系搭建做前期准备,通过巨大的云计算平台能对数据、订单进行管理以及帮助线下各中心进行协调配合。”总之,无论是政府还是社会、企业,社会化体系的搭建必须得到来自各个方面的参与与支持。其中,政府肯定是最积极的参与者,要发挥电子商务的最大潜能,为中国经济发展添砖加瓦,就必须搭建完善的物流体系。

    谈到这,也许有人会担心,社会化体系的建立可能只会以大公司为主导,其他企业可能被迫接受规则。王孝华进一步强调:“无论是阿里巴巴,还是京东、凡客,都不是竞争对手,他们只是各自模式的存在,社会化体系的平台是开放的,只是做相对的垂直类,做专业服务,最终大家会殊途同归。”如果所有的企业都将自己定位为给消费者提供服务的公司,将不会出现生存的问题,竞争的问题。

    社会化物流体系的建立,将使我国物流业的发展进入一个全新的历史时期,各电商企业纷纷自建物流似乎已经预示着,我国建设社会化物流体系的条件已经慢慢形成,基础设施已经初具规模,如何搭建社会化的物流体系已经成为我国物流业发展迫在眉睫的问题。

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